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发布日期:2021-06-23 11:56   来源:未知   阅读:

  •   现代快报报道:早在十几年前,南京已经开始了毗邻公交的建设,截至目前,南京已经与周边的镇江、扬州、滁州、马鞍山等毗邻城市开通了36条公交线路,坐公交就能方便地游遍南京“朋友圈”。

      早就看过有人乘坐跨省跨市公交实现穷游梦想的故事,没想到南京也重视毗邻公交的建设,令人欣慰。

      看了现代快报这则新闻,我感到非常亲切。国家文物局原局长刘玉珠:数字技术如何助力文物工。因为我本身就是“跨省”公交的受益者。我姐姐住在安徽马鞍山,到姐姐家,我坐2次公交车就行了,真的非常方便。我姐姐在郊区,种了不少蔬菜,每次到我姐姐家,我都是大包小包“满载而归”。在公交车上,有不少市民看我的蔬菜很新鲜,都夸我在菜场买的菜不错。我告诉他们,这是“跨省”坐公交到姐姐家,姐姐送的!我刚说完,周围的乘客都非常惊讶和羡慕,都没有想到现在还有“跨省”的公交!这样的经历令我自豪。

      现在很多人都有这样的安排:能坐公交出行的,尽量不开车。原因不难理解。一则开车比坐公交费用高。除了汽油费,还可能有高速费、停车费等,日积月累加起来往往数额不小;二则开车易遇停车难。特别是到了一个不熟悉的地方,停车是一个很大的问题。有时候,因为停车场地车太多造成小碰擦,更是让人感到郁闷。相比之下,公交车的优势就很突出。

      建设跨市跨省公交,是有益的尝试。一方面,方便了人们的低碳出行。只要线路合理,越来越多的人愿意选择坐公交跨市跨省出行。另一方面,也加强了不同城市之间的交流。比如,节假日坐公交到另外一个城市的风景名胜去游玩,就是很好的旅游体验。不仅经济实惠澳门彩资料图库,而且很有收获。某种意义上,跨市跨省公交展开的也是一幅环保地图。多些宣传,多些推广,很有必要。

      当然,建设跨市跨省公交也有“成长的烦恼”,但办法总比困难多。只要我们因地制宜,拓宽思路,创新发展,相信跨市跨省公交会驶进“春天里”。